Без открытых стандартов не будет “умных городов”

Концепция умного города, основанная на данных, в настоящее время распространяется во всех муниципалитетах по всему миру, и, предоставляя «умные» цифровые услуги, города станут более привлекательными местами для жизни своих граждан.<br>
<br>
Тем не менее, хотя открытые данные уже давно провозглашаются ключевым фактором развития «умных городов», на практике эти данные, как правило, публикуются способами, которые непригодны для большинства целей анализа данных.<br>
<br>
Это усугубляется тем фактом, что сегодня многие компании, предлагающие “умные” услуги, являются частными организациями со своими собственными платформами обслуживания - модель, которая в конечном итоге препятствует конкуренции за доступные услуги.<br>
<br>
Все это означает, что мы рискуем полностью погубить в зародыше идею умных городов. Они могут не обогатить жизнь тех, кто живет в них, как когда-то надеялись, поскольку они будут недоступны из-за технологических или даже монетарных барьеров. Могут ли открытые стандарты предложить реалистичное и прямолинейное решение этих потенциальных проблем?<br>
<br>
<b>Решение проблемы с Lock-In*</b><br>
<br>
Системы Интернета вещей (IoT) в умных городах собирают огромные объемы данных, но эти данные часто хранятся без надлежащего аннотирования, что может привести к проблемам на последующих этапах.<br>
<br>
Например, если поменяется поставщик технологии, обрабатывающей данные, тогда правительства или местные органы власти могут лишиться накопленного массива данных.<br>
<br>
Более того, если API-интерфейсы**, используемые в этих системах, являются полностью проприетарными - и, следовательно, принадлежат конкретной компании - тогда вообще сложно сменить систему или поставщика услуг. Все это может привести к зависимости от одного поставщика и как следствие ко многим недостаткам, таким как отсутствие контроля над ценообразованием.<br>
<br>
<img src="/upload/medialibrary/b2e/b2e48a9a0c3f3d9bfac7fe9719d1445a.png"><br>
<br>
<p>
     Одна из реальных проблем, когда дело доходит до построения умного города, - это заставить все системы работать в реальных масштабах, без сбоев, без высоких эксплуатационных расходов и по разумной цене.
</p>
<p>
     Однако, если вы “привязаны” к одному поставщику, система которого затем включается в облачный сервис той же компании, очень трудно управлять расходами (при, обычно неминуемом, повышении цены), или перейти к более дешевому поставщику.
</p>
<p>
     В конечном итоге это означает, что некоторые правительства и, следовательно, граждане могут быть полностью лишены возможности использовать технологии умного города.
</p>
<p>
     Одним из практических примеров этого является использование автомобилей в умном городе, особенно когда речь идет об электромобилях (ЭМ) и парковочных местах. Если конечный пользователь приезжает на электромобиле в город, ему нужно будет найти свободное парковочное место с доступной точкой зарядки недалеко от пункта назначения.
</p>
<img src="/upload/medialibrary/e89/e8975ab7e248e0ac226db3a7869a8126.png"><br>
<br>
<br>
<p>
     Они не хотят думать о том, кому принадлежит парковочное место. И они определенно не хотят беспокоиться о том, принадлежит ли одной и той же компании точка зарядки, пункт начисления и услуги оплаты, которые они используют, или о том, чтобы будут переплачивать за любую из этих услуг
</p>
<p>
     Они хотят простой в использовании сервис, который будет им “по карману” - что может быть трудно для местных органов власти в случае зависимости от одного поставщика услуг.
</p>
<p>
<b>Использовать тэги***</b>
</p>
<p>
     Возвращаясь к основам, надо вспомнить, что часть данных не имеет значения, если мы не задокументируем значение, которое оно представляет. Это означает пометку, в какой единице она измеряется, когда и где она была собрана и для какой цели
</p>
<p>
     Даже когда данные аннотированы, это не всегда выполняется по одному и тому же стандарту для каждого фрагмента данных, что означает, что к ним так же сложно получить доступ. Опять же, если он будет передан другой компании, он станет еще менее ценным, будучи несовместимым. 
</p>
<p>
     Например, когда новые владельцы получают контроль над зданием, которое ранее управлялось другой управляющей компанией, им приходится переустанавливать огромное количество датчиков и информационных систем. После этого никакие собранные до этого данные не передаются, что означает, что любые исторические данные будут потеряны, и они должны начинаться заново.
</p>
<p>
     Решение этой проблемы можно найти с помощью открытых стандартов. Например, открытый формат данных - это один из способов, с помощью которого целые океаны данных могут храниться и аннотироваться, а затем использоваться другими системами, гражданами или лицами, принимающими решения
</p>
<p>
     Решая эту проблему, мы увеличим ценность данных, что приведет к улучшению “умных” услуг, которые в конечном итоге будут более полезными для тех, кто их использует.
</p>
<p>
<b>Приоритет открытых стандартов</b>
</p>
<p>
     В течение многих лет “открытые” данные рассматривались как основной инструмент для технологий «умного города». Открытые стандарты, такие как открытый интерфейс обмена сообщениями (O-MI) и открытый формат данных (O-DF), обеспечивают платформу для использования данных в целях анализа и машинного обучения.
</p>
<p>
     Результатом такого анализа и машинного обучения должны стать новые или улучшенные “смарт” услуги, которые могут использоваться другими системами, гражданами или лицами, принимающими решения
</p>
<p>
     Для продвижения открытых стандартов в Евро Союзе запущен проект bIoTope (осуществляемый совместно с The Open Group (международный консорциум технологических компаний), игроками отрасли и академическими учреждениями), который включает в себя серию междоменных пилотных проектов «умный город». 
</p>
<p>
     Эти “умные” пилоты запущены в Брюсселе, Лионе, Хельсинки, Мельбурне и Санкт-Петербурге и предоставят проверочные концепции для таких приложений, как «умная парковка», безопасность школьников в пробках, контроль климата в городах, ”умная” утилизация отходов. 
</p>
<p>
     Конечной целью проекта bIoTope является демонстрация преимуществ использования IoT, таких как повышение совместимости между системами «умного города». Кроме того, он обеспечит основу для конфиденциальности и безопасности, чтобы гарантировать ответственное использование данных в IoT.
</p>
<p>
<b>Содействие инновациям</b>
</p>
<p>
     С открытыми стандартами власти могут по-прежнему оставаться конкурентоспособными с предоставляемыми ими услугами и избегать привязки к поставщикам, а также создавать и поддерживать устойчивую бизнес-экосистему.
</p>
<p>
     Будущее наших умных городов зависит от свободного потока данных и принятия этих стандартов, и мы уже видим это на практике.
</p>
<p>
     В конечном счете, технология, стоящая за умным городом, призвана помочь улучшить качество жизни граждан - будь то путем улучшения качества воздуха или расширения возможностей мобильности, и это лишь два из потенциальных преимуществ. Но этого не произойдет без использования открытых стандартов.
</p>
<p>
     Те, кто отвечает за управление нашими умными городами, должны стремиться создать безопасную, открытую и стандартизированную систему для сети IoT, в которой они работают, и обеспечить, чтобы она в конечном итоге приносила пользу людям, которым она служит.
</p>
<p>
<i>*Привязка к поставщику (</i><i>англ.</i><i> vendor lock-in, proprietary lock-in, customer lock-in, «барьер для смены поставщика») — </i><i>бизнес-модель</i><i>, в которой устанавливается зависимость </i><i>потребителя</i><i> от продуктов и услуг одного </i><i>поставщика</i><i>, намеренно создаются осложнения для смены поставщика из-за высоких затрат на переход. </i>
</p>
<i> </i>
<p>
    <i>
    **API (программный интерфейс приложения) </i><i>англ.</i><i> application programming interface,— описание способов, которыми одна компьютерная программа может взаимодействовать с другой программой.  </i>
</p>
<i> </i>
<p>
    <i>
    ***Тег — идентификатор для категоризации, описания, поиска данных и задания внутренней структуры</i>
</p>
<br>