29.12.2023
Консорциум британских компаний получил почти 1,345 млн фунтов стерлингов государственного финансирования для изучения того, как электроэнергия, хранящаяся в батареях электромобилей (ЭМ), может быть использована для сглаживания пиков спроса и предложения в электросетях Великобритании.
Компания 3ti, разработчик, установщик, финансист и оператор солнечных автостоянок (SCP), возглавляет проект, финансируемый Министерством энергетической безопасности и Net Zero, который осуществляется компанией Innovate UK.
Двунаправленная зарядка постоянным током
В рамках проекта планируется интегрировать двунаправленную зарядку постоянного тока и соответствующие системы управления питанием в Papilio3, всплывающий центр зарядки SCP и ЭМ. По мнению консорциума, проект V2X FastHub станет "переломным моментом" для будущей энергетической безопасности, обеспечивая четкий путь к решению проблемы прерывистого снабжения от возобновляемых источников энергии путем использования батарей ЭМ в качестве активов сети.
Консорциум проекта объединяет экспертов в области возобновляемой энергетики 3ti и поставщика передовых решений для электропитания ЭМ Turbo Power Systems (TPS), компанию GridBeyond, специализирующуюся на интеллектуальной энергетике, а также эксперта в области ЭМ и декарбонизации Cenex, которые в течение 17 месяцев будут работать над созданием системы, включая шестимесячную демонстрацию в реальных условиях.
Компания 3ti поставит специально разработанный Papilio3 с интеллектуальными системами управления и батареей постоянного тока емкостью 280 кВт/ч. TPS задействует свои системы микросети постоянного тока, управляя технологией двунаправленной зарядки через пункты зарядки CCS и CHAdeMO ЭМ, а GridBeyond будет следить за управлением энергией и агрегированием услуг через свою гибкую систему управления энергией (EMS). В то же время Cenex будет проводить испытания транспортных средств, которые будут включать в себя закупку парка транспортных средств для испытаний, сбор данных, анализ и подготовку окончательного отчета для Innovate UK.
Специально адаптированная для проекта в качестве V2X FastHub, система Papilio3 компании 3ti представляет собой интеллектуальную сеть "в коробке", которая может одновременно принимать до 12 электромобилей, размещенных в быстро развертываемом транспортном контейнере, который можно установить практически в любом месте. По данным компании 3ti, эта система, оснащенная солнечным навесом и батареей для хранения энергии, уже нашла широкое применение на заводах, в больницах, развлекательных центрах и зданиях советов по всей Великобритании.
В данном конкретном случае Papilio3 будет реализована новая микросистема постоянного тока, объединяющая в три раза более быстрые, двунаправленные пункты зарядки электромобилей постоянного тока, встроенную аккумуляторную батарею емкостью 280 кВт/ч и солнечную батарею мощностью 20 кВт на крыше.
Благодаря модели аренды по принципу "зарядка как услуга" устройство упрощает установку и снижает первоначальные затраты или необходимость в долгосрочных обязательствах. По словам 3ti, в результате получается коммерчески привлекательное, воспроизводимое и масштабируемое решение для зарядки ЭМ для множества организаций, включая рабочие места со средней продолжительностью пребывания, пункты назначения, автопарки, возвращающиеся на базу, и склады доставки. Обеспечение зарядки ЭМ в развлекательных и деловых местах максимизирует доход и позволяет быстрее внедрять зарядку ЭМ, одновременно снижая нагрузку на углеродоемкую инфраструктуру быстрой зарядки.
"Все хотят, чтобы в сети было больше автомобилей ЭМ. Они представляют собой масштабный распределенный энергетический ресурс, который можно использовать для балансировки спроса и предложения в режиме реального времени. Этот проект докажет, что двунаправленная зарядка ЭМ может работать в реальном мире", - сказал Марк Поттер, технический директор 3ti.
"Подключенные ЭМ будут объединяться в виртуальные хранилища энергии, и каждый автомобиль будет высвобождать и пополнять запас энергии в соответствии с предпочтениями пользователей и спросом в сети. Это приносит доход и экономию средств, которые могут быть переданы нашим клиентам".
Интеллектуальные микросети могут способствовать более устойчивому и надежному переходу к энергетике, помогая Великобритании достичь целей чистого нуля и энергетической безопасности. Консорциум утверждает, что этот проект станет первым в мире испытанием интеллектуальной микросети постоянного тока на 12 зарядных точек для CCS V2X, основанной на стандарте ISO15118-20, опубликованном в апреле 2022 года.
Каждая точка зарядки также будет поддерживать CHAdeMO для совместимости с существующими автомобилями. Эта инновационная система обеспечит более быструю, двунаправленную зарядку ЭМ со скоростью до ±30 кВт, с гораздо большей мощностью и энергоэффективностью в оба конца по сравнению с решениями на основе переменного тока.
Сокращение выбросов
Доктор Мэтью Найт, главный технический специалист компании Cenex, сказал: "Имея почти десятилетний опыт в разработке технологии V2X, компания Cenex рада воплотить в жизнь новую концепцию в этой области. Мы создаем готовые решения концентраторов, которые объединяют возобновляемые источники энергии, накопители энергии и новейшую технологию двунаправленной зарядки ЭМ для максимального использования энергии и стоимости при одновременном сокращении выбросов".
Проект V2X FastHub, являющийся частью программы V2X Innovation, финансируется Министерством энергетической безопасности и Net Zero и осуществляется компанией Innovate UK. Программа V2X Innovation является частью инновационной программы Flexibility Innovation стоимостью до 65 млн фунтов стерлингов, финансируемой из инновационного портфеля Net Zero стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов.